2017年,商用车产销S5Kj分别为420.87万辆和416.06万辆,同比jH8P别增长13.81%和13.95%。
与前两次不同的是VlRa货币当局对于基准HOM0率的调节似乎滞后72e7,通胀回落1年后才进行调低,这可能SNLr货币政策框架的变XGnT和政策工具的丰富qu6h关,不过我们已经0w7e到,调整存款基准Jjay率对于实际利率的Dd4G响很有限,因此这EB4n点我们不需要深入xeQK析9lKb